冷彎成型設備的主要部分是軋輥，對于軋輥的設計是很重要的其設計的特點如下： 

1. 冷彎成型設備各道次平均受力原則，滾輪平均受力，磨損均衡，這樣就可以增加軋輥的使用壽命。 

2. 冷彎成型設備的軋輥采用的材料是利用其耐磨性能，但是具體的強度和硬度是矛盾的，其熱處理的時候會利用C12MoV的紅硬性，淬火后，兩次到三次回火才能達到硬度。 

3. 冷彎成型設備的軌道圓弧部位是冷彎成型設備的主要部位，其前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，保護管束。不然，材料在拉伸過程中圓弧位會變化，R變小成為三角，形R變大時，配合軌產生晃動，受力不均，滑軌變形，減少使用壽命。 

4.滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺。 

冷彎成型設備的主要優點 

1. 安全性能高：冷彎成型設備造一定程度上避免了因為其傳統工藝中剪板、分條、沖孔、折彎等操作工序造成的安全隱患和工傷事故。 

2. 生產效率高：節約了多道工序中的人力、物力，減少了中間操作環節和管理環節，比傳統工藝的生產效率能提高5-6倍。 

3、自動化程度高：PLC電腦控制，操作簡單，不需要人工計算九折型材的孔距、長度等尺寸。 

4、型材精度高：比人工沖孔、折彎生產的型材尺寸精度高，外觀更加統一美觀。 

近些年來我國冷彎型鋼市場需求在日趨增多，應用范圍不斷的擴大，目前急需開發不銹鋼、鍍鋅板、高強度和超高強度低合金材質的冷彎型鋼以及超厚、超薄系列的高難度復雜斷面冷彎型鋼產品。 

冷彎成型設備是一種斷面異型的鋼材，具有重要量輕、強度高等優點，是國家大力推廣應用的高效經濟的新型材料。改革開放以來，隨著我國經濟建設的加快，冷彎型鋼逐漸被市場所接受。 

冷彎成型設備的結構主要是采用冷彎放矩形管，其客車用冷彎鋼，卷簾門及鋼窗用型鋼，低壓流體輸送用焊管，通用開口冷彎型鋼，建筑用鋼結構冷彎型鋼，以及各種斷面的冷彎異型材，已在建筑、機械、核電、汽車、鐵路、農機、化工、石油、制冷、食品、紡織、醫療、超市、集裝箱等工業和民用工業中廣泛應用，尤其是新興產業對冷彎型鋼的需求呈現“量廣面大”的態勢。